Seyond es líder mundial en tecnología LiDAR basada en imágenes que hace posible un mundo más seguro, inteligente y móvil en los sectores de la automoción, el transporte inteligente, la robótica y la automatización industrial. Con instalaciones de investigación y fabricación estratégicamente situadas en todo el mundo, Seyond desarrolla soluciones LiDAR que mejoran la conducción autónoma e impulsan el desarrollo de infraestructuras inteligentes.
Robin-W es un sistema LiDAR de alto rendimiento diseñado para rangos medios a cortos con un amplio campo de visión, desarrollado por Innovusion en su última plataforma de productos. Ofrece un campo de visión extremadamente amplio de 120° (horizontal) y 70° (vertical) y alcanza un alcance de detección que es el doble de productos similares en el mercado. El LiDAR presenta un punto ciego mínimo de solo 10 cm en el rango cercano, mientras que proporciona una amplia cobertura lateral, lo que garantiza una conducción segura en intersecciones urbanas, cambios de carril a alta velocidad y durante la frenada.
Con una alta resolución de 0,13° (horizontal) y 0,36° (vertical) y una densidad de puntos superior a 1,77 millones de puntos por segundo, ofrece un rendimiento excelente en percepción, proporcionando una mayor redundancia de seguridad para las funciones de asistencia al conductor y conducción autónoma.
Mayor alcance de detección
El Robin W puede detectar objetos a una distancia de hasta 70 metros con una reflectividad del 10%, el doble que otros dispositivos LiDAR de montaje lateral. El alcance mínimo es de 0,1 metros, lo que prácticamente elimina la zona ciega.
Calidad de imagen de alta resolución
El Robin W ofrece una resolución de imagen de hasta 0,1°(H)×0,36°(V) y más de 1,28 millones de puntos por segundo, lo que permite una planificación más precisa de la percepción.
Bajo consumo y fácil integración
El Robin W tiene un diseño compacto y es perfecto para su integración en los paneles laterales y los parachoques de los vehículos. Su bajo consumo de energía facilita la integración del sensor.
Características
- Campo de visión ultraamplio y opciones de distancia de 0,1 m a 150 m
- Control del ángulo muerto mediante integración en el lateral del vehículo
- Arquitectura de escáner probada: fiabilidad y durabilidad de nivel automovilístico
- Control de gran angular de cruces y zonas peatonales a distancias medias
Datos técnicos
- Rango de detección: 0.1m~150m (70m@10%)
- Campo de visión(HxV):120°×70
- Resolución (H×V): hasta 0,1°×0,36
- Líneas de exploración vertical: 192 líneas
- Láser: 905 nm, Clase 1 (IEC-60825)
- Rango de detección (10% reflectividad lambertiana @ 10 Hz): 70 m@100 klux de luz solar, POD>90%.
- Alcance de detección (máximo) 250 m
- Alcance de detección (mínimo) 0.1 m
- Precisión de detección: 3 cm @1σ
- Precisión de detección: ± 5 cm
- Frecuencia de imagen: 10 a 20 FPS
- Tensión de funcionamiento: de 9 a 34 V CC
- Temperatura de funcionamiento: de -40 °C a +85 °C
- Consumo: 9 W
- Corriente de funcionamiento: 0,75 A@12 V
- Protección contra la penetración: IP67(cuerpo) / IP69K(ventana)
- Dimensiones (Al × An × P): 85 mm × 102 mm × 105 mm
- Peso: 850 g
- Conector: Conector enchufable propietario (Alimentación + AutomotiveEthernet + CAN-FD)
- Interfaz de datos: 1000BASE-T1 (Datos: UDP, Control: TCP)
- Salida de datos: Distancia, reflectividad calibrada, ángulo de acimut y elevación, marca de tiempo
- Puntos por segundo: 1.772M (retorno único@10Hz)
- Comunicación: ancho de banda 208 Mbps (retorno único)
- Sincronización horaria: gPTP (IEEE1588 V2/IEEE 802.1as)
